{"id":83,"date":"2024-11-07T08:07:51","date_gmt":"2024-11-07T08:07:51","guid":{"rendered":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83"},"modified":"2026-01-08T19:37:18","modified_gmt":"2026-01-08T19:37:18","slug":"t-ford-tuli-1","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83","title":{"rendered":"T-Ford TULI-1"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>
\n

MERKKI, MALLI, VUOSIMALLI<\/strong>
Ford, Model T, 1924
ALUSTAN VALMISTAJA<\/strong>
Ford Motor Company, Piquette Avenue Plant, Detroit, Michigan, USA
KOKOONPANO JA P\u00c4\u00c4LLIRAKENTEET<\/strong>
Porin Konepaja Osakeyhti\u00f6
KUNTO<\/strong>
Erinomainen, ajokunnossa
OMISTAJA<\/strong>
Satakunnan hyvinvointialue<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\u201dPaukkutynnyri\u201d \u2013 hiilihapporuisku py\u00f6rill\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Porin kaupunki hankki vuonna 1924 noin 800 litran vesis\u00e4ili\u00f6ll\u00e4 varustetun paloauton Porin VPK:n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Varsinaista pumppua autossa ei ollut, vaan vesipaine saatiin aikaan hiilihapolla kahdesta kaasupullosta.
Auton alkutaipaleella vaikeudet seurasivat toisiaan. Sit\u00e4 korjattiin useasti ja sen varsinainen k\u00e4ytt\u00f6 paloautona alkoi kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 1926. Tuulilasi autoon asennettiin vuonna 1927.<\/p>\n\n\n\n

Huomionarvoista oli, ett\u00e4 paloauto toimi hyvin yhden miehen vahvuudella. Porin ensimm\u00e4inen palomies, palokersantti Yrj\u00f6 Kallionp\u00e4\u00e4 asui paloasemalla ja ehti monesti sammuttaa palon ennen Porin VPK:n saapumista kohteeseen.
Paukkutynnyri-lempinimen auto sai, kun vedenhakureissulla vesis\u00e4ili\u00f6\u00f6n oli j\u00e4\u00e4nyt jonkin verran painetta ja kantta avattessa se lensi korkealle ilmaan.<\/p>\n\n\n\n

Ford palveli kaupungissa vuoteen 1939, jolloin se siirrettiin Reposaareen, jossa se palveli vuoteen 1957. Reposaaresta Ford siirrettiin Ahlaisten paloasemalle vuonna 1981 ja viimein Porin keskuspaloasemalle vuonna 1994.
Fordia kunnostettiin ensin vuonna 1976 palolaitoksen vuosijuhlaan, mutta varsinainen kunnostus alkoi 1996, jolloin se entis\u00f6itiin perusteellisesti. Auto purettiin alkutekij\u00f6ihins\u00e4 ja koottiin osa osalta. Koppa rakennettiin kokonaan uudelleen. Entis\u00f6inti\u00e4 ohjasi apulaispalop\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Ilkka Vastamaa, joka hankki autoon varaosia muun muassa Yhdysvalloista.
Auton alkuaikoina Ford-autoille vaadittiin ajokortti, koska niiden hallinta vaati taitoa ja kokemusta. Ajajalla oli kolme poljinta, joista kahdella ohjattiin vaihteita ja kolmas oli moottorijarru. Sen lis\u00e4ksi oli kaksi vipua: k\u00e4sijarru ja kaasu. Jarrut olivat takapy\u00f6riss\u00e4. Auto k\u00e4ynnistettiin veivill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Ford T \u2013mallia rakennettiin 1908 \u2013 1927 aikana 15 miljoonaa kappaletta, joista Suomeen tuotiin noin 7000. T-malli oli yksinkertainen rakenteeltaan ja tekniikaltaan luotettava. Vuonna 1999 pidetyss\u00e4 kansainv\u00e4lisess\u00e4 mielipidekyselyss\u00e4 Porin paloauton pohjana oleva Ford T-malli valittiin 1900-luvun merkitt\u00e4vimm\u00e4ksi autoksi.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MERKKI, MALLI, VUOSIMALLIFord, Model T, 1924ALUSTAN VALMISTAJAFord Motor Company, Piquette Avenue Plant, Detroit, Michigan, USAKOKOONPANO JA P\u00c4\u00c4LLIRAKENTEETPorin Konepaja Osakeyhti\u00f6KUNTOErinomainen, ajokunnossaOMISTAJASatakunnan hyvinvointialue \u201dPaukkutynnyri\u201d \u2013 hiilihapporuisku py\u00f6rill\u00e4 Porin kaupunki hankki vuonna 1924 noin 800 litran vesis\u00e4ili\u00f6ll\u00e4 varustetun paloauton Porin VPK:n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Varsinaista pumppua autossa ei ollut, vaan vesipaine saatiin aikaan hiilihapolla kahdesta kaasupullosta.Auton alkutaipaleella vaikeudet seurasivat toisiaan. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":37,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-83","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nT-Ford TULI-1 - Satakunnan Museopaloautoyhdistys<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"T-Ford TULI-1 - Satakunnan Museopaloautoyhdistys\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MERKKI, MALLI, VUOSIMALLIFord, Model T, 1924ALUSTAN VALMISTAJAFord Motor Company, Piquette Avenue Plant, Detroit, Michigan, USAKOKOONPANO JA P\u00c4\u00c4LLIRAKENTEETPorin Konepaja Osakeyhti\u00f6KUNTOErinomainen, ajokunnossaOMISTAJASatakunnan hyvinvointialue \u201dPaukkutynnyri\u201d \u2013 hiilihapporuisku py\u00f6rill\u00e4 Porin kaupunki hankki vuonna 1924 noin 800 litran vesis\u00e4ili\u00f6ll\u00e4 varustetun paloauton Porin VPK:n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Varsinaista pumppua autossa ei ollut, vaan vesipaine saatiin aikaan hiilihapolla kahdesta kaasupullosta.Auton alkutaipaleella vaikeudet seurasivat toisiaan. […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Satakunnan Museopaloautoyhdistys\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-08T19:37:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/kuva-ford-1024x731.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"731\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=83\",\"url\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=83\",\"name\":\"T-Ford TULI-1 - Satakunnan Museopaloautoyhdistys\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=83#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=83#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/kuva-ford-1024x731.jpg\",\"datePublished\":\"2024-11-07T08:07:51+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-08T19:37:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=83#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=83\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=83#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/kuva-ford.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/kuva-ford.jpg\",\"width\":2481,\"height\":1772},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=83#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Museopaloautot\",\"item\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=37\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"T-Ford TULI-1\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/\",\"name\":\"Satakunnan Museopaloautoyhdistys\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"T-Ford TULI-1 - Satakunnan Museopaloautoyhdistys","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"T-Ford TULI-1 - Satakunnan Museopaloautoyhdistys","og_description":"MERKKI, MALLI, VUOSIMALLIFord, Model T, 1924ALUSTAN VALMISTAJAFord Motor Company, Piquette Avenue Plant, Detroit, Michigan, USAKOKOONPANO JA P\u00c4\u00c4LLIRAKENTEETPorin Konepaja Osakeyhti\u00f6KUNTOErinomainen, ajokunnossaOMISTAJASatakunnan hyvinvointialue \u201dPaukkutynnyri\u201d \u2013 hiilihapporuisku py\u00f6rill\u00e4 Porin kaupunki hankki vuonna 1924 noin 800 litran vesis\u00e4ili\u00f6ll\u00e4 varustetun paloauton Porin VPK:n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Varsinaista pumppua autossa ei ollut, vaan vesipaine saatiin aikaan hiilihapolla kahdesta kaasupullosta.Auton alkutaipaleella vaikeudet seurasivat toisiaan. […]","og_url":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83","og_site_name":"Satakunnan Museopaloautoyhdistys","article_modified_time":"2026-01-08T19:37:18+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":731,"url":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/kuva-ford-1024x731.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Arvioitu lukuaika":"2 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83","url":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83","name":"T-Ford TULI-1 - Satakunnan Museopaloautoyhdistys","isPartOf":{"@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/kuva-ford-1024x731.jpg","datePublished":"2024-11-07T08:07:51+00:00","dateModified":"2026-01-08T19:37:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83#primaryimage","url":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/kuva-ford.jpg","contentUrl":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/kuva-ford.jpg","width":2481,"height":1772},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=83#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Museopaloautot","item":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=37"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"T-Ford TULI-1"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/#website","url":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/","name":"Satakunnan Museopaloautoyhdistys","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/83","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=83"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/83\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85,"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/83\/revisions\/85"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/37"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=83"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}