{"id":77,"date":"2024-11-07T07:59:34","date_gmt":"2024-11-07T07:59:34","guid":{"rendered":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77"},"modified":"2026-01-08T19:37:01","modified_gmt":"2026-01-08T19:37:01","slug":"fargo-w500-power-wagon-taz-7","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77","title":{"rendered":"Fargo W500 Power Wagon, TAZ-7"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>
\n

MERKKI, MALLI, VUOSIMALLI<\/strong>
Fargo W500 Power Wagon, 1962, TAZ-7
VALMISTAJA<\/strong>
Chrysler Motor Co., Detroit, Warren Factory, Michigan
P\u00c4\u00c4LIRAKENTEEN VALMISTAJA<\/strong>
Kiitokori, Kausala
KUNTO<\/strong>
Erinomainen
OMISTAJA<\/strong>
Juha Jortikka, 0405879457,
j.p.jortikka@gmail.com<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

1960-luku oli bensiinik\u00e4ytt\u00f6isten amerikkkalaisten paloautojen kulta-aikaa. Merkkivalikoima oli laaja: Ford ja sen F-sarja kilpaili tasap\u00e4isesti Chrysler Corporationin Fargo, Dodge ja De Soto-merkkien kanssa. My\u00f6s International Harvesterin Loadstar oli suosittu paloauton alusta Suomessa.<\/p>\n\n\n\n

K\u00f6yli\u00f6n L\u00e4ntisen VPK:n ensimm\u00e4iseksi paloautoksi hankittiin vuonna 1962 aito jenkki, Fargo W500. Chryslerin valmistama Fargo-alusta ja Kiitokorin p\u00e4\u00e4lirakenne muodostivat 1960-luvulla tehokkaan kokonaisuuden.<\/p>\n\n\n\n

Lainaus auton nelisivuisesta rakennetapaselostuksesta. Se osoittaa, ett\u00e4 puu oli t\u00e4rke\u00e4 materiaali paloautoissa viel\u00e4 1960-luvulla:<\/p>\n\n\n\n


\u201d\u2026 kori rakennetaan siten, etta\u0308 kehikko on puuta, tolpat jalopuuta ja raudoitettu rasituskohdistaan rasitusvaatimusten mukaan. Lahokyll\u00e4stetty huolellisesti ennen levytyst\u00e4. Pa\u0308a\u0308llystelevy on 1 mm tera\u0308slevya\u0308. Lattia 1 1\/2\u201d Bolinder kyll\u00e4stetty\u00e4 tasaponttia, ja p\u00e4\u00e4llystet\u00e4\u00e4n teflonmatolla.\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n


Auto toimitettiin K\u00f6yli\u00f6\u00f6n t\u00e4ysin kalustettuna. K\u00f6yli\u00f6l\u00e4isi\u00e4 auto palveli vuoteen 1984, jolloin se myytiin Lohjan Paperi Oy:lle. Vaikka yhti\u00f6 vaihtoi useasti omistajaa, auto pysyi Lohjan tehtaan paloautona. Vuonna 2011 lohjalainen Janne Savolainen osti Fargon. Auto palasi Satakuntaan vuonna 2023, kun k\u00f6yli\u00f6l\u00e4inen Juha Jortikka osti sen.
Fargo on nelivetoinen. Keulalla on aito 5,2 litran bensiini-veekasi (318 Mopar). Bensiininkulutuksesta on monta tarinaa. Mik\u00e4\u00e4n talousihme Fargo ei ollut, eik\u00e4 ole t\u00e4n\u00e4\u00e4nk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Kausalalaisen Kiitokorin valmistamassa paloautossa on tilaa 1+2+5 hengelle. Vett\u00e4 on mukana 1800 litraa. Ruberg-nokkapumpun teho on 2700 l\/min.\/9 bar.<\/p>\n\n\n\n

Fargo on ollut museorekisteriss\u00e4 vuodesta 2023 alkaen. Se on edelleen tieliikennekelpoinen eli \u201dsoiva peli\u201d. Autoon on tehty peltiremonttia ja se on maalattu. Moottoritila ja sisustus on osittain kunnostettu. Omistaja Juha Jortikka on ottanut autoon t\u00e4yskolarivakuutuksen.<\/p>\n\n\n\n

Auto on n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 Satakunnan Museopaloautoyhdistyksen hallilla Porin Ulasoorissa.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MERKKI, MALLI, VUOSIMALLIFargo W500 Power Wagon, 1962, TAZ-7VALMISTAJAChrysler Motor Co., Detroit, Warren Factory, MichiganP\u00c4\u00c4LIRAKENTEEN VALMISTAJAKiitokori, KausalaKUNTOErinomainenOMISTAJAJuha Jortikka, 0405879457,j.p.jortikka@gmail.com 1960-luku oli bensiinik\u00e4ytt\u00f6isten amerikkkalaisten paloautojen kulta-aikaa. Merkkivalikoima oli laaja: Ford ja sen F-sarja kilpaili tasap\u00e4isesti Chrysler Corporationin Fargo, Dodge ja De Soto-merkkien kanssa. My\u00f6s International Harvesterin Loadstar oli suosittu paloauton alusta Suomessa. K\u00f6yli\u00f6n L\u00e4ntisen VPK:n ensimm\u00e4iseksi paloautoksi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":37,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-77","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nFargo W500 Power Wagon, TAZ-7 - Satakunnan Museopaloautoyhdistys<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fargo W500 Power Wagon, TAZ-7 - Satakunnan Museopaloautoyhdistys\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MERKKI, MALLI, VUOSIMALLIFargo W500 Power Wagon, 1962, TAZ-7VALMISTAJAChrysler Motor Co., Detroit, Warren Factory, MichiganP\u00c4\u00c4LIRAKENTEEN VALMISTAJAKiitokori, KausalaKUNTOErinomainenOMISTAJAJuha Jortikka, 0405879457,j.p.jortikka@gmail.com 1960-luku oli bensiinik\u00e4ytt\u00f6isten amerikkkalaisten paloautojen kulta-aikaa. Merkkivalikoima oli laaja: Ford ja sen F-sarja kilpaili tasap\u00e4isesti Chrysler Corporationin Fargo, Dodge ja De Soto-merkkien kanssa. My\u00f6s International Harvesterin Loadstar oli suosittu paloauton alusta Suomessa. K\u00f6yli\u00f6n L\u00e4ntisen VPK:n ensimm\u00e4iseksi paloautoksi […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Satakunnan Museopaloautoyhdistys\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-08T19:37:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Fargo_KLVPK2-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=77\",\"name\":\"Fargo W500 Power Wagon, TAZ-7 - Satakunnan Museopaloautoyhdistys\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=77#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=77#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/Fargo_KLVPK2-1024x768.jpg\",\"datePublished\":\"2024-11-07T07:59:34+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-08T19:37:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=77#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=77\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=77#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/Fargo_KLVPK2-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/Fargo_KLVPK2-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1920},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=77#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Museopaloautot\",\"item\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?page_id=37\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Fargo W500 Power Wagon, TAZ-7\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/\",\"name\":\"Satakunnan Museopaloautoyhdistys\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/museopaloautoyhdistys.fi\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fargo W500 Power Wagon, TAZ-7 - Satakunnan Museopaloautoyhdistys","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Fargo W500 Power Wagon, TAZ-7 - Satakunnan Museopaloautoyhdistys","og_description":"MERKKI, MALLI, VUOSIMALLIFargo W500 Power Wagon, 1962, TAZ-7VALMISTAJAChrysler Motor Co., Detroit, Warren Factory, MichiganP\u00c4\u00c4LIRAKENTEEN VALMISTAJAKiitokori, KausalaKUNTOErinomainenOMISTAJAJuha Jortikka, 0405879457,j.p.jortikka@gmail.com 1960-luku oli bensiinik\u00e4ytt\u00f6isten amerikkkalaisten paloautojen kulta-aikaa. Merkkivalikoima oli laaja: Ford ja sen F-sarja kilpaili tasap\u00e4isesti Chrysler Corporationin Fargo, Dodge ja De Soto-merkkien kanssa. My\u00f6s International Harvesterin Loadstar oli suosittu paloauton alusta Suomessa. K\u00f6yli\u00f6n L\u00e4ntisen VPK:n ensimm\u00e4iseksi paloautoksi […]","og_url":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77","og_site_name":"Satakunnan Museopaloautoyhdistys","article_modified_time":"2026-01-08T19:37:01+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1920,"url":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Fargo_KLVPK2-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77","url":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77","name":"Fargo W500 Power Wagon, TAZ-7 - Satakunnan Museopaloautoyhdistys","isPartOf":{"@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Fargo_KLVPK2-1024x768.jpg","datePublished":"2024-11-07T07:59:34+00:00","dateModified":"2026-01-08T19:37:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77#primaryimage","url":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Fargo_KLVPK2-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Fargo_KLVPK2-scaled.jpg","width":2560,"height":1920},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=77#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Museopaloautot","item":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?page_id=37"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Fargo W500 Power Wagon, TAZ-7"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/#website","url":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/","name":"Satakunnan Museopaloautoyhdistys","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/77","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/77\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97,"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/77\/revisions\/97"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/37"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/museopaloautoyhdistys.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}