MERKKI, MALLI, VUOSIMALLI
Buick Master Six Buick Master Six Series 128
Convertible Coupe Model 54CC, 1928, MAL-64
ALUSTAN VALMISTAJA
General Motors, Buick City, Flint, Michigan, USA
PÄÄLLIRAKENEEN VALMISTAJA
Säkylän VPK (kaksi kertaa)
KUNTO
Erinomainen, ajokunnossa
OMISTAJA
Säkylän VPK
Säkylän VPK:n kaksi kertaa rakentama paloauto
Vuonna 1934 Säkylän VPK:ssa päätettiin hankkia paloauto. Koska ”tehdastekoiset” paloautot olivat tuolloin liian kalliita palokuntayhdistykselle, päätettiin ostaa vuosimallin 1927 Buick Master Six-auto ja tehdä siitä oikea paloauto omin voimin.
Alun perin avomalliseksi urheiluautoksi valmistetussa Buickissa on kuusisylinterin kipinäsytytteinen kansiventtiilimoottori. Tehoa löytyy 75 hevosvoimaa. Vaihteita on 3+1. Jarrut ovat mekaaniset, ulkoa päin puristavat rumpujarrut. Seisontajarrut ovat takapyörissä. Auton omapaino on 2250 kg.
Ensimmäinen rakentamiskerta alkoi matkustamo-osan purkamisella kojelautaan saakka. Ohjaamosta rakennettiin umpinainen. Pumppu asennettiin ohjaamon taakse poikittain. Miehistölle tehtiin penkit pituussuuntaan ja penkkien väliin sijoitettiin letkukelat, jatkotikkaat ja imuletkut.
Auto palveli Säkylän VPK:ssa yli kymmenen vuotta.
Keväällä 1948 Säkylän VPK myi auton Köyliön Vuorenmaan vapaaehtoiselle palokunnalle. Vuorenmaalla autoon asennettiin peili, suuntaviitat ja lisävaloja.. Vuorenmaalla auto palveli kymmenen vuotta. Lopulta Buick myytiin ja se purettiin. Osat päätyivät useisiin paikallisiin taloihin. Muun muassa etuakseli oli yhden tilan peräkärryn alla. Runko ja taka-akseli toimivat toisessa perävaununa.
Vuonna 1982 Säkylän VPK:ssa päätettiin rakentaa auto uudelleen ja ensimmäisenä tehtävänä oli jäljellä olevien osien etsintä. Löytyneiden rungon ja akseleiden päälle alettiin rakentaa ”uutta” paloautoa.
Vanhat valokuvat autosta olivat suuri apu entisöinnissä. Osia hankittiin kotimaasta, Englannista ja Yhdysvalloista. Jotkut osat valmistettiin itse tai pätevien ammattimiesten toimesta.
Entisöintiurakka kesti 17 vuotta ja valmistui vuonna 1999, jolloin auto merkittiin museorekisteriin.
Buickissa on useita erikoisuuksia. Eturenkaat ovat takarenkaita suuremmat, koska edessä on raskas moottori. Iskunvaimentimet toimivat remmillä. Auton puurakenteinen ohjaamo on pieni, joten kuljettajaksi ei sovi isokokoinen henkilö.
Kun Säkylän VPK täytti 80 vuotta, autolle tehtiin lämmitetty vitriini paloaseman pihalle.