Satakunnan Museopaloautoyhdistys

Bensiinikäyttöisten paloautojen valtakausi alkoi olla ohi 1970-luvun alkupuolella. Vuonna 1973 Euran kunta ja A. Ahlström Oy Kauttuan Tehtaat päätyivätkin yhdessä hankkimaan ”ameriikanautojen” sijasta länsisaksalaisen Diesel-Mersun. 1+7-paikkaisen, erillisellä kalustokorilla varustetun paloauton päällirakenteet valmisti Veljekset Kulmala Oy.
Kunta luovutti auton 2.1.1974 Kauttuan Tehtaiden VPK:n käyttöön. Mercedes oli tarkoitettu ensisijaisesti kunnan alueelta tuleviin hälytyksiin, tehdasalueen hälytyksiin oli käytössä Ford-merkkinen paloauto.

Mersu edusti tekniikaltaan ja varustelultaan aikakautensa paloautojen kärkikaartia. Diesel käyttövoimana osoittautui toimivaksi pyörittämään Paltor N3000-nokkapumppua. Irtoruiskuna oli Esa-30. Vettä kulki mukana 2000 litraa.
Erikoisuutena oli auton katolla pystyyn nostettava suurtehoantenni, joka vahvisti Televa-paloradion kuuluvuutta.
Normaalin hälytyskaluston lisäksi autossa on edelleen Dräger-paineilmalaitteet. Patema-merkkisen hälytyslaitteen lisäksi autossa on paineilmalla toimiva hälytystorvi.

Alun perin autossa oli kokomustat vanteet, punainen maalaus, myöhemmin vanteet maalattiin valko-musta-raidalliseksi ja valkoinen raita kiertämään autoa.

Paloauton asemapaikkana oli A. Ahlström Oy Kauttuan Tehtaiden paloasema, joka sijaitsi Kauttuan Paperitehtaan alueella. Vuonna 1992 Euraan rakennettiin uusi paloasema, jonne myös auto siirtyi Kauttuan Tehtaiden VPK:n mukana.
Mersu toimi Kauttuan Tehtaiden VPK:n käytössä vuoteen 2001 saakka, jolloin se luovutettiin Euran kunnan pelastustoimelle, ja asemapaikaksi tuli Honkilahden VPK:n paloasema.

Auton omistajaksi vuonna 2003 tullut Satakunnan Pelastuslaitos luovutti Honkilahden VPK:n käytöstä auton takaisin Kauttuan Tehtaiden VPK:lle vuonna 2010. Sen jälkeen auto ei ole enää ollut hälytyskäytössä. Vuonna 2022 Kauttuan Laitosturvallisuus Oy hankki auton omistukseensa.